原付通信

アイドリング時の回転数はどうなんでしょ？
標準くらいなのか？低いのか？

いたって普通の１５００rpmくらい。
温まると症状が出てくる気がしなくもない。

プラグじゃないとすると、後はガソリンと空気の比率ってことになると思うんだけど、インジェクションだつけ？？

インジェクションだからこそ弄れないのがタチが悪い
普通にエンジンも掛かるし、走ってる時は問題ない。
ただ、風が吹くと一瞬アイドリングが下がる気がする
のでエアクリ周りをもう一度見た方が良いかも。
インシュレーターに亀裂とかも有り得るし。

インジェクションだとノズルの詰まりとか無いのかな？

インジェクターの詰まりだったらずっと不安定になると思うんだよね。
最初の始動時はめちゃくちゃ絶好調なんだよ。
ある程度走ると、何かアイドリングが不安定になって場合によっては、アイドル低下でエンストするって感じ。
因みに、IGコイルとプラグケーブルとキャップも新品に変えた。
初速が速くなった気がするけど謎のエンストはまだ解決したか不明。

結局、必要とされるガソリンの吐出量と空気量が正しく出てるかってことになるんだろうけど、点火系が問題無いということだったら、ガソリンか空気どっちが問題か切り分けたいね。
キャブみたいにアイドリング回転数変えれないのかな？

アイドリングは変更できるよ、アクセルワイヤー引っ張ってる場所に大きめのマイナスネジがあってそれを開く絞るで調整できる。
まぁ、800rpm前後しか変えられないと思うけど。
始動時はアイドリングが安定してるので出来れば弄りたく無いところだね。